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アウトランダーPHEVとウルスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ランボルギーニ  ウルス
VS
35万円429.8万円
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中古車相場 2266万円4762万円
ウルスの相場表を見る
229 中古車掲載台数 159
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD HVバッテリー純正新品交換/ナビ バックカメラ パドルシフト 電動リアゲート ETC アルミホイール

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD バックカメラ 追従型クルコン TVナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P ・ワンオーナー ・BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    391.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    229.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 バッテリー容量83.0

    本体価格
    245万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 レーダークルーズ BSM パワーバックドア ETC クリアランスソナー LEDオートライト

    本体価格
    274万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車/全周囲/シートヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/レーンキープ/衝突軽減/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/AC100V/パワーシート/CD・DVD再生

    本体価格
    125.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth クリアランスソナー ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    114.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/TV/CD/DVD/SD/BT/電動リアゲート/サンルーフ/バックサイドカメラ/AC100V電源/革巻きステアリング/前席シートヒーター/ロックフォードスピーカー

    本体価格
    130.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth・TV付ナビ シートヒーター 電動リヤゲート 社外アルミホイール フォグランプ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール カーテン・サイドエアバッグ

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    4268万円

関東
65
172.9万円
関西
21
213.4万円
東海
40
144.1万円
北海道
24
152.2万円
九州
26
194.6万円
東北
30
172.1万円
北陸・甲信越
16
183.1万円
中国
5
195.2万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
63
3798.6万円
関西
30
3385.2万円
東海
30
3711.8万円
北海道
5
4413万円
九州
12
3671.7万円
東北
4
3509万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
14
3615.2万円
四国
0
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アウトランダーPHEVとウルスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ランボルギーニ  ウルス
332.4万円529.4万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1998~2359 排気量(cc) 3996
118~128 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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