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タントとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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タントとeKカスタムの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  eKカスタム
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
15225 中古車掲載台数 346
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 社外ナビ/片側パワースライドD/バッカメ

    本体価格
    121.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション ワンオーナー 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 4WD フルセグTV・メモリーナビ ABS

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側Pド

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 電動スライドドア フルセグTV ナビ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ワンオーナー・ナビ付・ETC付き

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    142.6万円

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    17.8万円

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    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証付/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 5年保証 スマキー ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正SDナビフルセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検査9年2月/タイミングチェーン

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 全周囲カメラ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    45.8万円

関東
3464
104.4万円
関西
2289
107.4万円
東海
2050
105.5万円
北海道
744
105.6万円
九州
2507
100.4万円
東北
1252
106.6万円
北陸・甲信越
989
100.9万円
中国
1318
111.7万円
四国
612
95.1万円
地域別台数
関東
70
47万円
関西
41
48.5万円
東海
38
49.9万円
北海道
25
63.6万円
九州
63
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
41.5万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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タントとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  eKカスタム
122万円208.5万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15225台、eKカスタムの中古車は346台掲載しています。
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