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eKスペースとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マツダ  MAZDA2
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
1086 中古車掲載台数 665
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD  リアサーキュレーター シートバックテーブル リアサンシェード シートアンダーボックス アームレスト

    本体価格
    44.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビETCシートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減装置 両側スライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム バックカメラ ETC アイドリングストップ キーレス 両席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    84.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正7インチナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ・Bカメラ・温暖シート・片側電動スライド・LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト タッチ式フルオートエアコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ バックカメラ シートヒーター フルセグTV Bluetooth 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 純正ナビ・TV ETC ドラレコ前後 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    41万円

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    132万円

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    165万円

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    本体価格
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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 

    本体価格
    184.8万円

関東
213
84.4万円
関西
114
79.7万円
東海
165
92万円
北海道
60
75.7万円
九州
199
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.3万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
187
150.4万円
関西
90
152.3万円
東海
72
148.1万円
北海道
31
157.8万円
九州
84
140.6万円
東北
49
153.9万円
北陸・甲信越
52
152.1万円
中国
77
157.5万円
四国
23
147.2万円

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eKスペースとMAZDA2のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マツダ  MAZDA2
174.9万円194.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1496~1498
52 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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