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ミラとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  エクリプスクロス
VS
4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
688 中古車掲載台数 398
  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD マニュアル5速純正CDリモコンキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5速MT・キーレス・タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック パルコクラッシック

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 車検R8年6月/走行18800キロ/ユーザー買取車/スマートキー/社外AW

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレス 寒冷地仕様 エアコン エアバック PS 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス 社外AW

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 4WD ターボ 車検R10年3月 禁煙車 スマートキー ブルートゥース接続 ステアリングスイッチ ETC キセノンライト FOGランプ ウインカー付きドアミラー オートエアコン タイミングチェーンベルト

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラ 660 フレンドシップ セルフマチック 福祉車両

    本体価格
    応談

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    304.8万円

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    247.5万円

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    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正8インチナビ 全周囲カメラ  ヘッドアップディスプレイ ステアリングスイッチ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W

    本体価格
    249.8万円

関東
153
30.2万円
関西
101
34.2万円
東海
77
40.2万円
北海道
51
29.7万円
九州
97
33.1万円
東北
56
30.8万円
北陸・甲信越
47
30.4万円
中国
59
30.4万円
四国
47
29.1万円
地域別台数
関東
105
274.2万円
関西
59
300.9万円
東海
87
269.9万円
北海道
20
270.3万円
九州
33
283.1万円
東北
37
278.4万円
北陸・甲信越
31
249万円
中国
18
263.2万円
四国
8
273.3万円

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ミラとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  エクリプスクロス
65.6万円171.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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