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eKクロスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   日産  スカイラインクーペ
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
391 中古車掲載台数 272
  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備渡し 9インチナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・SD) バックカメラ 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット キーレス

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 電動パーキング ヒルディセントコントロール ステアリングヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証付 SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    107.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD SDナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC 純正15インチアルミ CD DVD Bluetooth 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ツートン 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 元レンタカー

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 全方位カメラ LEDライト シートヒーター ターボモデル

    本体価格
    123.8万円

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    応談

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    本体価格
    850万円

関東
73
111.6万円
関西
54
113.4万円
東海
62
105万円
北海道
20
115.8万円
九州
62
111.9万円
東北
44
136万円
北陸・甲信越
29
128.6万円
中国
30
112.7万円
四国
17
115.4万円
地域別台数
関東
94
355万円
関西
32
416.2万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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eKクロスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  スカイラインクーペ
141.5万円210.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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