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ノートオーラとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとeKクロススペースの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロススペース
VS
119.9万円452万円
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中古車相場 79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 315
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・本革シート・純正前車内ドライブレコーダー・オートライト

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 AWIN製エアロ BOSEオーディオ LED

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・メーカーナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンド・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・ハンドルヒーター・LEDライト

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビTV プロパイロット BOSEサウンド Bluetooth 全方位カメラ インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ シートヒーター LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSEスピーカー 全方位モニター SOSコール ETC2.0 ドラレコ エマブレ 踏み間違防止 サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド アラウンドモニター ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD スマートルームミラー. アラウンドビュー シートヒーター LEDヘッドライト バックフォグランプ ハンドルヒーター インテリジェントキー 純正リモコンエンジンスターター ドライブレコーダー 積み込みタイヤ

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV・BOSEスピーカー・プロパイロット

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 8型ナビTV/全方位/デジタルインナーミラー

    本体価格
    234.4万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G 片側電動スライドドア・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

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    149万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減/9型ナビフルセグBカメラ/Bluetooth/両側パワスラ/LED/座席ヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/フォグライト/レーダークルーズ

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側スライド片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154万円

関東
510
240.8万円
関西
203
250.1万円
東海
307
245.4万円
北海道
89
276.7万円
九州
243
251.1万円
東北
116
238.9万円
北陸・甲信越
91
242.2万円
中国
79
245.8万円
四国
38
242.5万円
地域別台数
関東
79
134.5万円
関西
47
141.4万円
東海
51
134万円
北海道
23
150.8万円
九州
44
129.3万円
東北
28
141.5万円
北陸・甲信越
16
141.3万円
中国
19
135.7万円
四国
8
124.3万円

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ノートオーラとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKクロススペース
261万円353.1万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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