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モコとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 179
  • 日産 モコ 660 X ナビレス車・CD・ラジオ・USB・ハロゲン

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 E ワンオーナー 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    14.4万円

  • 日産 モコ 660 X タッチパネルオーディオ バックカメラ AW

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション /1年保証付/純正オーディオ/CD・MD/ラジオ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ S TVナビDVD Bluetooth リアカメラ スマートキー S TVナビDVD Bluetooth リアカメラ スマー

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 X 保証1年/修復無/Dラー記録簿/USB/Bカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 S ABS

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター CDチューナー キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 S ナビTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    88.9万円

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    39.4万円

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    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G エアコン パワステ CD再生 ラジオ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検2年整備付き!!ナビ!アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG CD/MD

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル交換済 ドラレコ キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

関東
473
32.7万円
関西
224
31.3万円
東海
254
32.5万円
北海道
148
38.8万円
九州
445
34.2万円
東北
219
39.9万円
北陸・甲信越
188
39.1万円
中国
146
34.7万円
四国
90
33.4万円
地域別台数
関東
68
38.4万円
関西
26
38.8万円
東海
17
34.5万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
41.6万円
東北
18
37.7万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
13
29.3万円
四国
8
29.7万円

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モコとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ネイキッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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