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モコとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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モコとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  ヴィヴィオ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 30
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 4WD  ナビTV

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ CD/DVD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 モコ 660 X 走行11216km/バックモニター/純正ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ インテリキー スペアキー

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ インテリキー Pスタート USB対応OA

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E リモコンエンジンスターター 4WD

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 モコ 660 S フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックモニター スマートキー Pスタート

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正CD キーフリー ABS

    本体価格
    9.8万円

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    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドB

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 

    本体価格
    40万円

関東
435
31.6万円
関西
203
28.8万円
東海
236
32.6万円
北海道
129
37.2万円
九州
406
33.9万円
東北
197
39.6万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
140
32万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
12
65.1万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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モコとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  ヴィヴィオ
107.9万円165.8万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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