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モコとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 1183
  • 日産 モコ 660 S キーレス 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 モコ 660 X エアコン パワステ CD スマートキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 修復歴無 Bカメラ Pスタ-ト フォグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 車検5年12月・CD・インパネCVT

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 SDナビ ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 社外ナビ キーレス Pスタート 冬タイヤ

    本体価格
    35.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 最終後期型 アイサイトver.3 純正ナビ HID

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    89.9万円

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    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.7万円

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    本体価格
    211.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 黒革シ-ト 純正8型ナビ サイドカメラ

    本体価格
    125.9万円

関東
474
32.7万円
関西
224
31.3万円
東海
255
32.6万円
北海道
148
38.8万円
九州
443
34.2万円
東北
219
39.9万円
北陸・甲信越
188
39.1万円
中国
145
34.8万円
四国
90
33.4万円
地域別台数
関東
320
108.9万円
関西
153
124.7万円
東海
112
112.3万円
北海道
159
99.9万円
九州
77
101.6万円
東北
167
106.2万円
北陸・甲信越
118
113.1万円
中国
50
115.5万円
四国
27
99.6万円

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モコとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  インプレッサスポーツ
107.9万円165.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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