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ミライースとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  プレジデント
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
5090 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 4WD オーディオ USB ミュージックプレイヤー接続 キーレス タイミングチェーン 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G オートエアコン/アイドリングストップ/横滑り防止装置/キーレス/アルミ/ETC/電動格納式ウインカーミラー/車検整備付

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII リース可

    本体価格
    61.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム ナビゲーションシステム付き バックカメラ付き ドライブレコーダー付き コーナーセンサー キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    43.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス スマアシ CD PW エアコン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 障害物センサー 衝突防止 オートハイビーム CD FM/AM パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 信用回復ローン

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/CDチューナー/寒冷地仕様

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf リミテッド SA 4WD 衝突軽減 SDナビ TV 夏タイヤあり

    本体価格
    86.4万円

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    198万円

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    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフ 純正アルミ 電動シート オートエアコン 純正オーディオ フロアマット 電格ミラー 革巻きハンドル テープ オートエアコン 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    120万円

関東
1116
73.6万円
関西
570
64.6万円
東海
626
71.8万円
北海道
288
78.3万円
九州
793
67.4万円
東北
535
76.6万円
北陸・甲信越
412
70.1万円
中国
480
75.5万円
四国
270
70万円
地域別台数
関東
17
173.9万円
関西
3
182.3万円
東海
12
200万円
北海道
4
158.4万円
九州
7
184.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミライースとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  プレジデント
84.2万円144.7万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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