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レガシィB4とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  プレジデント
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 56万円288万円
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404 中古車掲載台数 53
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    35.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    192.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD タイミングベルト交換済み 純正17インチアルミホイール 純正ドアバイザー キーレスキー スペアキー 純正HIDヘッドライト CDMDラジオデッキ ETC オートエアコン

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD 社外ナビ・Bluetooth再生・フルセグ・ETC・ターボ・クルーズコントロール・社外アルミ・プッシュスタート・HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 1オーナ・屋内車庫保管・禁煙車・全記録簿付属・フルオリジナル・改造歴/補修歴無

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MT5速 ターボ車 ZEROSPORTSマフラー 車高調 アルミ BRIDEシート

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sスタイル 4WD フルセグナビ スマートキー Pスタート クルコン BT DVD再生 ETC キセノン フォグ リアフォグ Aライト 横滑り防止 シートリフター SI-DRIVE マット バイザー Pガラス UVカット

    本体価格
    68.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ワンオーナー車/スペシャルレザーパッケージ/トミーカイラチューン2.2L/専用インタクーラー/専用エアクリーナー/専用スピードメーター/専用グリル/レザーシート/パワーシート/キセノン/ETC/キーレス

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    80万円

関東
195
89.4万円
関西
41
129.9万円
東海
23
97.7万円
北海道
46
80.3万円
九州
22
67.4万円
東北
37
88.7万円
北陸・甲信越
21
89.2万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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レガシィB4とプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  プレジデント
286.2万円340.2万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2498 排気量(cc) 4494
175 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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