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エブリイとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  プレジデント
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
3804 中古車掲載台数 54
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティサポート付 レーダーブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ PA 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検 2年 患者輸送車 ストレッチャー付(昇降式) キーレス 社外ナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート ETC リヤヒーター 電動格納ミラー 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオ・バックカメラ・ETC・キーレス・衝突回避軽減・スズキ・エブリイバン

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ ドリームミニ 4WD キャンピング サブバッテリー走行&外部充電

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ ETC車載器 集中ドアロック エアコン パワステ ドアバイザー スペアキー 純正ラジオ 記録簿 保証付き

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート フロントシートヘッドレスト一体型 届出済未使用車 安全装備 新車保証対

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 インパネ5AGS

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー ハイビームアシスト 前後誤発進抑制機能 キーレス ラジオ パワーウインドゥ 両側Rスライドドア オーバーヘッドシェルフ フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    132.8万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 タイプD 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ワンオーナー マルチリンクサスペンション 純正パールホワイト ロングボディー 純正アルミ クルーズコントロール 全席パワーシート シートヒーター ETC 車検令和10年2月 リア吊下ミラー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    218万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS エアバック ABS キーレス 純正カセット Fパワーシート ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール Aライト 純正アルミ フォグランプ サンルーフ

    本体価格
    113万円

関東
1088
101.2万円
関西
601
105.3万円
東海
426
104.3万円
北海道
184
131.4万円
九州
534
101.1万円
東北
341
118.5万円
北陸・甲信越
231
109.8万円
中国
246
102.4万円
四国
153
104.1万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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エブリイとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  プレジデント
92.3万円199万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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