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キャリイとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  プレジデント
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
4076 中古車掲載台数 53
  • スズキ キャリイ KC エアコン ボックス部ラッピング張替付き キャンピングカー キッチンカー

    本体価格
    180万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AM/FMラジオ サイドバイザー ハロゲンABS

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD /デュアルカメラブレーキサポート 5速マニュアル 社外CDデッキ 切替式4WD 三方開 車線逸脱警報 横滑り防止

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル エアコン パワステ ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング ETC 衝突被害軽減システム ABS レーンアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 5速ミッション 4WD 電動ダンプ デフロック エアコン パワステ

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 装着車3方開 4WD 届出済未使用車 4速AT

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 5速ミッション エアコン付き

    本体価格
    29.8万円

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    80万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

    本体価格
    298万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ALLパワーシート DVDモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 純正ブラック 車高調 ナルディステアリング&シフトノブ 純正ワイドナビ DVDプレイヤー ALLパワーシート

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    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ V8エンジン バッテリー新品 タイヤ新品

    本体価格
    140万円

関東
879
105万円
関西
550
107.5万円
東海
500
96万円
北海道
222
108.5万円
九州
686
103.8万円
東北
502
107.8万円
北陸・甲信越
307
94.8万円
中国
252
96.8万円
四国
178
90.7万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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キャリイとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プレジデント
66.6万円265.9万円 新車時価格 903万円987万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
46~50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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