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RAV4とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  プレジデント
VS
75万円703.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2395 中古車掲載台数 54
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ・4WD・純正9型ナビ・フルセグ・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・レザーシート・Pシート・シートH・デジタルルームミラー・純正19AW・ルーフレール・衝突軽減

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ・黒革シート・10.5型Dオーディオ・全方位カメラ・ETC2.0・Dインナーミラー(ドラレコ付)・HDMI・エアーシート・シートメモリー・電動リアゲート・レーダークルコン・スマートキー・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    469万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー/4WD/TSS/本革シート/フルモデリスタエアロ/純正ナビ/BTオーディオ/全方位カメラ/前後ドラレコ/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正19インチAW/ETC2.0/前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 ETC2.0 ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD セーフティセンス 純ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSエアロ パノラマルーフ 全周囲カメラ 10型ディスプレイ パワーバックドア RAYS17アルミ BFグッドリッチタイヤ JAOSマッドガード 禁煙車 シートエアコン AC100V電源 ETC

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
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    333.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

関東
530
337.2万円
関西
326
332.7万円
東海
480
318.1万円
北海道
126
325.9万円
九州
325
323.6万円
東北
188
318.1万円
北陸・甲信越
177
331.6万円
中国
171
310.7万円
四国
72
326.7万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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RAV4とプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  プレジデント
450万円630万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487 排気量(cc) 4494
186 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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