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ノートとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
9.5万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 89.8万円365.2万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
6150 中古車掲載台数 829
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車 LED アラビュー ETC ドラレコ スマートルームミラー

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ MJ116D-W ドライブレコーダー アイドリングストップ インテリジェントキー フォグランプ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー ブラックライン 14AW ETC バックカメラ 取説 メンテナンスノート インテリジェンションキー Bluetooth CD DVD CLEAM ECO MODE オプションマフラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット BSM デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 ハーフレザーシート シートヒーター前席 ステアリングヒーター ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 後期型 プロパイロット NCナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 ワイヤレス充電 LEDヘッドライト カープレイ BSW BSI RCTA SOSコール インテリジェントルームミラー

    本体価格
    151万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    59.8万円

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    240万円

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    本体価格
    178.6万円

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    本体価格
    210.5万円

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    183.5万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    245.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    155万円

関東
1657
102.7万円
関西
855
114.3万円
東海
702
104.5万円
北海道
321
110万円
九州
831
110.1万円
東北
679
112.1万円
北陸・甲信越
558
112.3万円
中国
365
115.3万円
四国
182
113.2万円
地域別台数
関東
267
206.2万円
関西
111
210.8万円
東海
160
207.3万円
北海道
26
219万円
九州
73
206.8万円
東北
43
200.7万円
北陸・甲信越
68
199.1万円
中国
51
203.7万円
四国
30
208.9万円

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ノートとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MAZDA3ファストバック
203万円310.9万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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