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セレナとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ルーミー
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
9102 中古車掲載台数 5489
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9インチSDナビ 両側パワースライド 後席モニター プロパイロット バックカメラ LED ETC スマートキー 追従クルコン 純正16インチAW オートライト フロアマット スペアキー 取扱説明書

    本体価格
    186万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 12.3型コネクトナビ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    452万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プレミアム保証 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車・プロパイロット・パーキングアシスト・障害物センサー・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・ドラレコ・クルーズコントロール・LED・フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側スライドドア ナビ・TV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー BSM 両側電動ドア クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 車線逸脱警告 ETC スマートキー

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    158.6万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正オーディオ付き バックカメラ付き 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    175.4万円

関東
2876
209.9万円
関西
1516
192.2万円
東海
1194
227.5万円
北海道
396
168.5万円
九州
1167
185.7万円
東北
655
187.5万円
北陸・甲信越
589
196.3万円
中国
455
219.5万円
四国
254
200万円
地域別台数
関東
1587
148.3万円
関西
829
149.7万円
東海
778
146.3万円
北海道
181
153.6万円
九州
684
148.1万円
東北
511
157.5万円
北陸・甲信越
350
145.1万円
中国
395
146.9万円
四国
174
149.6万円

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セレナとルーミーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ルーミー
271.9万円503.6万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1433~1997 排気量(cc) 996
98~150 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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