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キューブとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  N-VAN
VS
7.8万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 15万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
666 中古車掲載台数 2017
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ 社外ドライブレコーダー インテリジェントキー  ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ オートエアコン キーレス キーフリー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC バックカメラ ナビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ- 助手席スライドアップ リアスロ-プタイプ

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC プッシュスタート スマートキー キーレス ナビ Bluetooth 運転席エアバック

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD エンジンスターター・アルミホイール・キーレスエントリー・プッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ MC314D-W ETC スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー車 HDDナビTV バックカメラ オートライト ETC DVD再生 衝突安全ボディ インテリジェントスマートキー 走行65243キロ インテリジェントフルオートエアコン

    本体価格
    21.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X フル装備・純正オーディオ・

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/ETC/スマートキー/

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール キーレスキー レベライザー パワーウィンドウ 車線逸脱 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ LEDヘッドライト バックカメラ 両側スライドドア フロントフォグランプ オートエアコン オートライト スマートキー プッシュボタンスタート ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    171万円

関東
213
44万円
関西
106
42.5万円
東海
73
46.7万円
北海道
38
48.3万円
九州
80
46.6万円
東北
51
49.5万円
北陸・甲信越
54
41.8万円
中国
34
50.5万円
四国
17
42.6万円
地域別台数
関東
473
123.1万円
関西
244
117.6万円
東海
396
137.9万円
北海道
71
137.6万円
九州
336
127.5万円
東北
142
134.3万円
北陸・甲信越
148
138.4万円
中国
104
129.2万円
四国
103
123.8万円

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キューブとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  N-VAN
144.9万円245.4万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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