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ルークスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとオッティの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  オッティ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
5942 中古車掲載台数 179
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 2WD CVT車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ 全方位M

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 左オートスライド ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 4WD 寒冷地仕様 エンスタ 夏冬タイヤ HID

    本体価格
    69万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動SD プロパイロット

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側/片側電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディーラーナビTV ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 RM スライドナビワンセグETCタイベル交換済

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID CD ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 E SDナビ・地デジTV・ETC

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 オッティ 660 E CarsOsaka:B2535 ナビ キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ナビ TV 5速マニュアル

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    13万円

関東
1708
128.6万円
関西
785
131.4万円
東海
826
132.5万円
北海道
193
139.3万円
九州
1023
134.2万円
東北
534
132.8万円
北陸・甲信越
327
133.4万円
中国
331
131.2万円
四国
215
130.9万円
地域別台数
関東
59
22.7万円
関西
28
21.2万円
東海
16
20.1万円
北海道
7
25.7万円
九州
27
23万円
東北
13
22.9万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.4万円
四国
9
23.8万円

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ルークスとオッティのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  オッティ
141.6万円245.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は5942台、オッティの中古車は179台掲載しています。
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