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エルグランドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  フーガ
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 363
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    271万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS TEIN車高調 RAYS20インチ リアモニタ

    本体価格
    229万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ 両側電動スライド ドラレコ ETC

    本体価格
    259.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 純正ナビ 後席モニター Wエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD サンルーフ・本革シート

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行57000km

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 8人乗 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター ナビTV  後席モニター 左側電動ドア

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ 後席モニター AVM

    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 250GT Aパッケージ ナビ・ETC・Pシート 

    本体価格
    69万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT R4登録1オーナー純正ナビ360°カメラ地デジ

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 全方位/ナビ/ETC/18AW/LED/FOG/柿本マフラ-

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革フルエアロ 新品車高調 WORK20in

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビフルセグDVD走行中可BluetoothBカメ

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ/B&Sモニター/ETC/Fパワーシート

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT HDD 黒革 法人ワンオーナー ACC 記録簿付

    本体価格
    107.9万円

関東
435
140.8万円
関西
229
148.4万円
東海
195
214.6万円
北海道
109
125.7万円
九州
146
149.8万円
東北
90
152.5万円
北陸・甲信越
60
115.6万円
中国
46
163.3万円
四国
57
145.2万円
地域別台数
関東
121
97.8万円
関西
48
84.7万円
東海
60
99.3万円
北海道
27
103.6万円
九州
53
84.2万円
東北
12
80.3万円
北陸・甲信越
26
132.6万円
中国
10
107.8万円
四国
6
73.6万円

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エルグランドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  フーガ
307.7万円837.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2488~3498 排気量(cc) 2495~3696
170~300 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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