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エクストレイルとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS Q8
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
4044 中古車掲載台数 13
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 9型ナビ プロパイ タン本革 スマミラ ETC

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD サンルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット トノカバ-

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ TV

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ※当社試乗車UP※ メーカーナビ ETC2.0

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    370.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装・アルミホイール・ブロックタイヤ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ プロパイロット パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビアルミバックカメラTV シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    125.7万円

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    1450万円

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    1648万円

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    本体価格
    1730万円

関東
998
183.6万円
関西
467
212.9万円
東海
548
197.9万円
北海道
399
160.9万円
九州
570
198.2万円
東北
436
160万円
北陸・甲信越
353
168.4万円
中国
177
171.8万円
四国
96
160万円
地域別台数
関東
3
1667.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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エクストレイルとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS Q8
319.9万円533.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1497 排気量(cc) 3996
144 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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