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エクストレイルとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
4123 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ カプロンシート パートタイム4WD

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD サンルーフ 純正SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD 純正メモリナビ/フルセグTV/Bカメ/クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 車両装着別 中古冬タイヤ 4本渡し有

    本体価格
    25万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD CD・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    152万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エクストリーマーPKG サンルーフ

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ TV BT 全方位カメラ 4WD LDW

    本体価格
    128万円

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    935万円

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    本体価格
    687.9万円

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    本体価格
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    698万円

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    本体価格
    738万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    658万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD SR B&O 純正AW&タイヤ(新車外し)あり

    本体価格
    717万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD TVチューナー Fナッパレザー

    本体価格
    633万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レッドレザー エアサス レッドキャリパー

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    626万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 1オナ Pサン OP21AW 本革 コンフォP

    本体価格
    667.9万円

関東
1013
183.6万円
関西
490
212.9万円
東海
557
194.1万円
北海道
391
161.5万円
九州
587
198.7万円
東北
452
160.9万円
北陸・甲信越
361
164.2万円
中国
174
170.1万円
四国
98
160.6万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
643万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
698.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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エクストレイルとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  SQ5スポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1497 排気量(cc) 2994
144 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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