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エクストレイルとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  SQ7
VS
14万円668.7万円
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中古車相場 1021.9万円1229.8万円
SQ7の相場表を見る
3263 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD メモリーナビ・アラウンドビューM・プロパイロット・ETC・全席ヒーターシート

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル 4WD インテリジェントキー 純正HDDナビ 地デジ DVD再生 ミュージックサーバー ETC フォグライト オートライト 純正アルミホイール タイミングチェーン式 オートエアコン

    本体価格
    81万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正SDナビ(CD/DVD/Blu-ray/FM/AM/Bluetooth/フルセグTV)ビルトインETCインテリジェントアラウンドビューモニターインテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正大型ナビ 地デジ アラウンドビューモニター 純正エンジンスターター スマートルームミラー オートバックドアー エマージェンシーブレーキ LEDライト ETC

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC プロパイロット スマートルームミラー レザーシート シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト ルーフレール 電動リアゲート HDMI

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD カプロンシート シートヒーター

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター 地デジ パワーバックドア コーナーセンサー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC ルーフレール LEDオートライト

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 撥水加工/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正フルセグナビTV アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ ETC パワーバックドア クルーズコントロール デジタルインナーミラー

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9インチナビ

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    1229.8万円

関東
839
197.6万円
関西
325
204.4万円
東海
391
179.7万円
北海道
377
155.8万円
九州
415
182.6万円
東北
395
169.2万円
北陸・甲信越
300
171.2万円
中国
146
180.4万円
四国
75
179.8万円
地域別台数
関東
2
1050万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1143.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとSQ7のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  SQ7
319.9万円596.2万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1497 排気量(cc) 3996
144 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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