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エクストレイルとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとデイムラーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   デイムラー  デイムラー
VS
17.8万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD エンジンスターター 寒冷地仕様 定期点検記録簿 シートヒーター CD再生 TV

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット・NCナビ・AVM・全席シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    392.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD LEDヘッドランプ・オートエアコン

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ フルセグ 4WD エマージェンシーブレーキ バックカメラ 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ダウンヒルアシスト ドライブレコーダー ETC スマートキー 取扱説明書

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 4WD 純正9インチSDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    202.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 後期 ディーゼル カプロンシート 純正フルセグナビ OPリアスポイラー Bluetooth 前後ドライブレコーダー 社外17インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト LED ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター パワーバックドア 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD シートヒーター/Bカメラ/ルーフレール/純正ナビ/保証車検整備付

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー V8 サルーン 

    本体価格
    応談

関東
814
193.9万円
関西
343
206.6万円
東海
373
186万円
北海道
367
164.9万円
九州
412
182.8万円
東北
373
171.9万円
北陸・甲信越
313
183.8万円
中国
142
187.8万円
四国
73
163.3万円
地域別台数
関東
15
351.4万円
関西
5
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
3
237.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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エクストレイルとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   デイムラー  デイムラー
319.9万円596.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1497 排気量(cc) 4196
144 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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