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エクストレイルとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとグランデプントの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  グランデプント
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
3363 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD シートヒーター デュアルオートエアコン アイドリングストップ ETC バックモニター 社外AWグッドリッチオールテレーン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD・プロパイロット・8インチナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・純正インナーミラー・パワーバックドア・ルーフレール・LEDヘッドライト・18インチダークカラーアルミ・ドラレコ

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ルーフレール・ドライブレコーダー・フリップダウンモニター・障害物センサー・レーンキープアシスト・シートヒーター・横滑り防止装置・フロント・サイド・バックカメラ・フロントフォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD 7人

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 電動ガラスサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    509.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/インテリジェントキー/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ケンウッドナビ フルセグTV 前席シートヒーター カプロンシート 社外ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メディオサウンド メーカーナビ 地デジ アラモニ プロパイロット ETC

    本体価格
    424万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビゲーションシート&プロパイロット&シートヒーター&スマートミラー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

関東
905
198.6万円
関西
328
197.9万円
東海
406
168.9万円
北海道
397
162.7万円
九州
419
184.3万円
東北
400
176.2万円
北陸・甲信越
306
185.4万円
中国
123
187.7万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フィアット  グランデプント
319.9万円596.2万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1497 排気量(cc) 1368
144 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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