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エクストレイルとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アクセラスポーツ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 520
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正ナビ シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※雹害車 プロパイロット 全周囲カメラ メーカー純正ナビ スマートルームミラー LEDヘッドライト ハイビームアシスト シートヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ   ナビドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社元試乗車&防水シート&NissanConnectナビ

    本体価格
    423万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ/プロパイロット/アラウンドビュー/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/パワーシート/LEDヘッドライト/純正アルミ/全席シートヒーター/電動パーキング/ブレーキホールド/BlueTooth

    本体価格
    320万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビフルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ プロパイ アラモニ  ETC2.0  LED

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト ルーフレール ビルトインETC クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 純正アルミ オートライト パワーバックドア オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    174.5万円

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    114.9万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    67.1万円

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    本体価格
    74.3万円

関東
972
180.6万円
関西
340
211.1万円
東海
462
201.5万円
北海道
407
159.5万円
九州
448
186.1万円
東北
453
177.2万円
北陸・甲信越
318
182.3万円
中国
148
196.5万円
四国
77
170.1万円
地域別台数
関東
190
86.4万円
関西
53
95.9万円
東海
80
82.9万円
北海道
26
96.7万円
九州
45
90.8万円
東北
43
88.2万円
北陸・甲信越
32
97.7万円
中国
37
97.9万円
四国
14
93.1万円

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エクストレイルとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アクセラスポーツ
319.9万円596.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1497 排気量(cc) 1496~2188
144 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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