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エクストレイルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトリビュートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
4037 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ TV マルチビュー Sヒーター

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X インテリジェントキー・バックカメラ雹災車

    本体価格
    39万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    216万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全方位カメラ・プロパイロット・ナビTV

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD アウトドアカスタム/自社全塗装

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S ドライビングギア 4WD ETC付

    本体価格
    28万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ Pアシスト

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車  純正ナビ

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
993
183.2万円
関西
475
212.9万円
東海
540
195.4万円
北海道
399
159.7万円
九州
568
196.9万円
東北
433
160.5万円
北陸・甲信越
354
167.2万円
中国
179
175.4万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  トリビュート
319.9万円533.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1497 排気量(cc) 1988~2967
144 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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