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エクストレイルとレイを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   光岡自動車  レイ
VS
23万円668.7万円
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中古車相場 38万円175.5万円
レイの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 純正ナビ プロパイロット ガラスサンルーフ

    本体価格
    358万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/純正メモリナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア/黒革シート/エンジンスターター/ブラインドスポットモニター/黒革シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 ルーフレール アダプティブLED プロパイロット 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ BT シートヒーター ステアヒーター ETC BSM HUD Dインナーミラー ステリモ 純正18インチAW

    本体価格
    372.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 革シート Bluetooth 純正17インチアルミ

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ワンオーナー 禁煙 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ マルチビューカメラ 電動テールゲート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 10インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth リフトアップサス BFグッドリッチ オールテレーンタイヤ アンヴィルグレー 加工グリル 各所塗分 デイトナ メッキホイール ミラー型 ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC フルセグTV メモリーナビ DVD再生 Blu-ray再生 CD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    156.8万円

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    45.8万円

関東
800
185.4万円
関西
330
202.1万円
東海
385
195.9万円
北海道
389
164.7万円
九州
423
176.4万円
東北
371
167.4万円
北陸・甲信越
302
199.3万円
中国
138
201.6万円
四国
76
177.8万円
地域別台数
関東
3
92.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとレイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   光岡自動車  レイ
319.9万円596.2万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1497 排気量(cc) 657
144 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクストレイルの中古車は3214台、レイの中古車は5台掲載しています。
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