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エクストレイルとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ボルボ  C70カブリオレ
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円128万円
C70カブリオレの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正ナビTVフルセグ アラウンドビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 シートヒーター アラウンドモニター

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 寒冷地仕様 ナビ(フルセグTV) Bluetooth ETC 全席シートヒーター 純正18インチAW オートライト HIDヘッドライト フルフラット 横滑防止機能 スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 地デジフルセグナビTV バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドランプ インテリジェントキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド 純正18インチAW オートエアコン スマートキー 電動リアゲート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アイドリングストップ 純正SDナビ 地デジ シートヒーター LEDヘットライト バックモニター インテリキー ビルトインETC 純正EGスターター 寒冷地仕様車 純正17インチAW

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    381.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ETC・ナビ・4WD・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

関東
907
198.7万円
関西
330
197.8万円
東海
406
169.1万円
北海道
398
162.7万円
九州
419
184.3万円
東北
398
176.5万円
北陸・甲信越
306
185.4万円
中国
123
187.7万円
四国
79
188万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
2
58万円
東海
1
128万円
北海道
1
30万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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日産  エクストレイル   ボルボ  C70カブリオレ
319.9万円596.2万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1497 排気量(cc) 2434~2521
144 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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