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エクストレイルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
3942 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元試乗車/ナビ/プロパイロット/ドラレコ

    本体価格
    463万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC ナビ TV CD アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル ディーゼル 記録簿

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 5人乗 ETC・Bカメラ・純正メモリーナビ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ルーフレール アダクティブLEDライト

    本体価格
    448万円

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    118万円

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    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

関東
1011
180.8万円
関西
421
187.2万円
東海
570
166.2万円
北海道
393
144.6万円
九州
485
163.7万円
東北
463
169.7万円
北陸・甲信越
321
167.4万円
中国
181
200万円
四国
97
181.3万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとイオスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
319.9万円533.3万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497 排気量(cc) 1984~3188
144 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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