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マーチとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   日産  NT100クリッパー
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
852 中古車掲載台数 490
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/フルセグTV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 後期モデル/5速MT/AUTECHチューン 専用ピストン 高回転カム バルブスプリング ECU 軽量フライホイール エキゾースト 足廻 アルミ/エアロパーツ/HIDライト/HDDナビ&TV&Bluetooth/プラズマクラスターエアコン/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正オーディオ キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙 ABS ETC スマキーハーフレザー フォグ

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ Bluetooth ワイド保証 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オートACアイドリングSキーフリ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正日産ナビ7インチワイド(CD/DVD/Bluetooth接続/TVフルセグ/ミュージックプレイヤー接続) バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー/禁煙車/4WD/オートマッチ/純正ゴムマット/ラジオ

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 2面販売窓 2層シンク 給排水各80Lタンク

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD

    本体価格
    43万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD /幌付き

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 低温仕様 2コンプレッサー 冷凍冷蔵車 オートマ -30℃設定

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5速MT

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 -5℃設定 中温 AT 2コンプ 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー GX 

    本体価格
    39万円

関東
260
50.2万円
関西
97
53.6万円
東海
107
57.4万円
北海道
57
48.3万円
九州
116
46.8万円
東北
74
50.2万円
北陸・甲信越
58
52.6万円
中国
50
60.3万円
四国
33
46.8万円
地域別台数
関東
95
102万円
関西
95
117.7万円
東海
42
110.7万円
北海道
29
87.8万円
九州
105
98.7万円
東北
43
83万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.9万円
四国
25
81.3万円

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マーチとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   日産  NT100クリッパー
100万円356.4万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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