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マーチとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
4.5万円230万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
914 中古車掲載台数 483
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1オ-ナ- Pスタ-ト HDDナビ TV ETC 純正14AW

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT/純ナビ/専用チューンEG/エアロ/シート

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 15E 車検R8年5月 キーレス

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正ナビ・フルセグTV・インテリキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ETCバックカメラ アルミH

    本体価格
    64万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ETC 社外ホイール スマートキー Bluetooth

    本体価格
    21万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ドラレコ・ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 マーチ マーチ G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    308万円

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    187万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 18インチ ローダウン ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    78.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 最終型 純正ナビ Bカメ DTV スマートキー

    本体価格
    222.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 140項目2年保証付き

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    83万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50万円
東海
94
65.3万円
北海道
61
48.7万円
九州
110
42.9万円
東北
83
49.5万円
北陸・甲信越
58
52.7万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
162
151.5万円
関西
68
149.4万円
東海
80
142万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円

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マーチとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
100万円356.4万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1198~1597 排気量(cc) 1197~1984
79~150 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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