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フェアレディZとGTを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとGTの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT
VS
39万円1179万円
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中古車相場 778万円5350万円
GTの相場表を見る
853 中古車掲載台数 60
  • 日産 フェアレディZ ニスモ RAYS20インチAW オーリンズ車高調 SACLAMマフラー 社外オイルクーラー BOSEプレミアムサウンド8スピーカー 純正ナビ TV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    501.1万円

  • 日産 フェアレディZ S30L28公認 S30改L28公認2シーターウェーバーキャブタコ足デュアルALLステンデュアルマフラーSSRマーク1延長14インチAWカーボンダッシュ純正5速車絶賛レストア製作中

    本体価格
    535万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 社外コンピューター・社外マフラー・HKS車高調・ワークアルミホイール

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 アフターメンテナンス対応・パドルシフト・ナビ・バックカメラ・ETC・DVD再生

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST Central20 キャタライザー VeilSide マフラー DUEX 車高調 VeilSide フルエアロ WORK EMOTION T5R 2P 18インチ

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビ/ETC/専用ホイール/専用RECAROシート

    本体価格
    472.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ ワンセグTV ハーフレザーシート バックカメラ ワンオーナー シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    141.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMOエアロ/マフラー/リアウィング 電動ハーフレザーシート シートヒーター MTモード/パドルシフト ETC HIDオートライト リアフォグ ST専用19インチアルミ ニスモフロアマット

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    1943万円

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    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 OP129/AMGパフォーマンスPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    1680万円

関東
295
320.4万円
関西
104
477.6万円
東海
170
434.8万円
北海道
30
299.7万円
九州
92
444.1万円
東北
43
296.2万円
北陸・甲信越
44
407.9万円
中国
47
466.4万円
四国
28
375.1万円
地域別台数
関東
25
1878.8万円
関西
17
1638.9万円
東海
8
1760.3万円
北海道
3
2142万円
九州
1
2275万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2572万円
中国
3
2080万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   メルセデスAMG  GT
524.2万円930.3万円 新車時価格 1650万円3122万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2997 排気量(cc) 1991~3982
405~420 最高出力(馬力) 421~612
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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