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フェアレディZと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
VS
53.4万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
838 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T AT車 純正ナビ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    475万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 屋内保管 ワンオーナー 禁煙車 カスタム

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT RAYS VOLK RASING19インチアルミ BRIDEシート  パワークラフトマフラー TEIN車高調 パイオニアディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    221.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDDナビ  オレンジレザーコンビシート スペック新シンプルスタイルエアロ(F・S・R) カーボンボンネット カーボンフェンダー アケボノキャリパー ドリルローター VOSSEN20AW

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙ワンオーナー 純正大型ナビ AndroidAuto 前後パーキングセンサー アドバンスドドライブアシスタントディスプレィ インテリジェントクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    547万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー 6速MT・純正ブレンボキャリパー・フジツボマフラー・nismoウイング・BOSEサウンド・3連メーター・レザーパワーシート・シートヒーター・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST アドバンRS-D19インチ ローダウン キセノンライト インテリジェントキー 純正ナビ・バックモニター BOSEサウンド Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型 5速MT 2by2 Tバールーフ モデナ17インチアルミ APEXiマフラー サイドステップ ZX用パワーシート キセノンヘッドライト メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 社外コンピューター・社外マフラー・HKS車高調・ワークアルミホイール

    本体価格
    670万円

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    本体価格
    325.2万円

関東
321
321.3万円
関西
120
498.5万円
東海
136
448万円
北海道
31
339.1万円
九州
80
457万円
東北
39
282.3万円
北陸・甲信越
40
409.3万円
中国
45
514.5万円
四国
26
428.9万円
地域別台数
関東
10
300.2万円
関西
4
170.7万円
東海
3
156.3万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
86.8万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フェアレディZと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  1シリーズクーペ
524.2万円975.3万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2997 排気量(cc) 1995~2979
405~420 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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