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フェアレディZと456GTを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  456GT
VS
39.8万円1179万円
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中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
848 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パーシモンオレンジ本革シート 純正ナビ BOSE 地デジ Bモニター(AUX) Bluetooth エアロ Rスポイラー 78WORKSヘッド&テールライト WORK19AW(VSXX) 社外マフラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用チュ-ニング パドルシフト  V型6気筒DOHCエンジン搭載  NISMO専用マフラ-専用19インチAW 専用チュ-ニングCPU 3連サブメーター 純正HDDナビ・TV・ETC バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ConnectナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    593万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ ETC 社外18AW HID BOSE

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジ革

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 AT車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    439万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/社外エアロ/BOSEサウンド/運転席レカロシート/シートヒーター/電動シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジHIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フェアレディZ Z432 ステアリングシャフトブッシュ交換済みサスペンションカートリッジ交換済みスタビライザーブッシュ交換済みアルミホイール(ワタナベ)ステンレスマフラー点火系強化済みETC付ALLレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドシステム 純正18インチAW ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト 純正HDDナビ フルセグTV HIDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ S31 L28 2シーター レストア済 ミッドナイトブルー

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    868万円

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
282
328.2万円
関西
116
431.6万円
東海
164
443.5万円
北海道
32
320.8万円
九州
92
443.8万円
東北
43
318万円
北陸・甲信越
42
467万円
中国
44
472.8万円
四国
33
397.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  456GT
524.2万円930.3万円 新車時価格 2425万円2590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2997 排気量(cc) 5473
405~420 最高出力(馬力) 440~442
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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