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フェアレディZとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアテンザの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 252
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT ニスモエアロ フジツボマフラー BOSEサウンド オレンジハーフレザー&パワーシート シートヒーター RAYS製19インチAW フルセグTV DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    282.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外ナビ・DVD再生・CD録音・USB&BTooth・黒革&スウェード調NISMO専用シート・M'sスポーツFRP軽量ボンネット・S-Tune足回り・NISMOマフラー・Weds19インチアルミ

    本体価格
    344万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承付 ワンオーナー V6ツインターボ BOSEサウンド メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 ETC レカロシート

    本体価格
    795.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ/ETC/Bカメラ/BOSE/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 専用チューニングコンピューター パドル

    本体価格
    405.4万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSSサウンドシステム 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ ヒートシーター シートエアコン 茶革シート レーダークルーズ ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    186.6万円

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    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ フロント&バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /黒革/ナビTV/Bluetooth/BOSEサウンド/LED/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.8万円

関東
372
317.4万円
関西
129
476.1万円
東海
221
391万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
409.5万円
東北
54
292.5万円
北陸・甲信越
47
449.8万円
中国
61
452.9万円
四国
34
445.3万円
地域別台数
関東
68
104.7万円
関西
41
116万円
東海
54
94万円
北海道
8
144.7万円
九州
25
110万円
東北
18
80.8万円
北陸・甲信越
18
106.7万円
中国
15
124.3万円
四国
5
118.9万円

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フェアレディZとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  アテンザ
524.2万円930.3万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2997 排気量(cc) 1997~2488
405~420 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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