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フェアレディZと928を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  928
VS
54万円1370万円
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中古車相場 ---
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845 中古車掲載台数 6
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速MT/ワンオーナー/BOSEサウンド/RAYS19インチアルミ/レッドアルミキャリパー/ヤマハパフォーマンスダンパー/LEDデイライト/NISMOタワーバー/RECARO製ハーフレザーバケットシート/リヤフォグ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    508.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z 逆輸入 グラデーションカラー L28換装公認 OER タコ足 マフラー 前後車高調 新品ロンシャン 新品タイヤ リアガラスウェザーストリップ新品 新品ダッツンコンペハン ドアスムージング

    本体価格
    579.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 追加メーター 社外ショック BBS16アルミホイール 社外ハンドル 社外シフトノブ フロントアンダーエアロ BOSEサウンド  社外マフラー2本出し

    本体価格
    184万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ブラウンハーフレザー レオンハルト20インチAW BOSEサウンド Rスポイラー 社外マフラー NA V6 純正ナビ Bカメラ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期モデル 純正18AW  スマートキーHID 専用スポーツシート デイライト タワーバー リアワイパー タイミングチェーン エアロフォルム プッシュスタート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 改 L28改 SOLEX タコ足 JAST.ONステンレスマフラー ローダウン ワークエキップAW 前後バンパー新品 オーバーフェンダー ライトカバー S31

    本体価格
    759万円

  • 日産 フェアレディZ 2000ZTターボTバールーフ 車高調ダイチャクリキ ターボ用ステンマフラーDATSUNFREEWAY インタークーラー 追加インジェクター レカロシート ワタナベアルミRタイプ16インチ ボッシュ燃料ポンプ マーシャルヘッドライト ライトカバー

    本体価格
    455万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/ENKEI18AW/3連サブメーター/キーレス/革巻きステアリング/フルオートエアコン/純正オーディオ/HIDヘッドライト

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 柿本マフラー レイズ19インチAW メカニカルLSD ローンチコントロール BOSEサウンドシステム 9インチナビ アルミキャリパー フロント4pod リア2pod クルーズコントロール

    本体価格
    557万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    720万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928  車検2年/ブラックハーフレザーシート/左ハンドル/ETC/ナショナルカーステレオ/取扱説明書/スペアキー/走行43000km/

    本体価格
    590万円

関東
326
325.5万円
関西
114
508.9万円
東海
136
457.9万円
北海道
32
319.5万円
九州
82
450.1万円
東北
43
311万円
北陸・甲信越
39
390.4万円
中国
46
516万円
四国
27
404.8万円
地域別台数
関東
4
720万円
関西
0
---
東海
1
590万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ポルシェ  928
524.2万円975.3万円 新車時価格 1310万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
2997 排気量(cc) 5397
405~420 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は845台、928の中古車は6台掲載しています。
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