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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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911とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 286
  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCBフロントリフト4wayシート

    本体価格
    3230万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPASMスポーツエグゾースト

    本体価格
    2675万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ D車 PCCB  Fリフター OP360

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS メーター管理システムチェック済/サンルーフ/ナビ/ETC/Bカメラ/DVD再生/本革電動/社外アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK アークティックグレー スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト ExclusiveDesignテールライト 20/21RSスパイダーデザインAW(サテンブラック) Targaバーサテンブラック ドラレコ前後 保証継承点検あり

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP367/スポーツクロノPKG/黒革/ガラスSR

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車 黒革 シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビTV Bカメラ リトラクタブルリヤスポイラー 19inAW アルカンターラルーフライナー パークセンサー パドルシフト ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 保証付 走行710km スポーツデザインパッケージ ツートーンレザーインテリア 純正フロントリフトシステム スポーツクロノPKG ティンテッドマトリクスLEDヘッドライト インテリアトリムパッケージ

    本体価格
    3240万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 2017年モデル 右H 認定中古車保証付 アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト スポーツシートプラス パークアシスト+リアカメラ 電動可倒式ドアミラー 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1015万円

  • ポルシェ 911 GT3 クロノPKG スポエグ PASM マトリクスLED

    本体価格
    2849.9万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT 社外ナビ IMPUL19インチアルミ 純正ブレンボブレーキ リップトランクスポイラー

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    本体価格
    105.4万円

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    109万円

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    本体価格
    応談

関東
529
1819.2万円
関西
216
2057.2万円
東海
230
1996.2万円
北海道
24
1801.8万円
九州
82
2002.6万円
東北
8
1528.8万円
北陸・甲信越
32
1624.1万円
中国
49
1803.6万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
101
345万円
関西
29
422.6万円
東海
41
392.4万円
北海道
14
325.1万円
九州
39
291.5万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
27
398.7万円
四国
5
162万円

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ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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