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プリウスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8859 中古車掲載台数 292
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション SDナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z メモリ―ナビ フルセグテレビ バックカメラ 全方位モニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール パワーゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A クルコン BSM 電動シート ETC ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正8型DA 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後 純正19インチアルミホイール ブラック内装 パノラミックビューモニター 12.3型ディスプレイオーディオ シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    408万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車/社外エアロ/トヨタセーフティーセンス/衝突軽減/車線維持/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/社外ドライブレコーダー/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー スペアタイヤ 全方位M AppleCarPlay 純正12.3インチナビ フルセグTV シートH&シートV ステアリングH 純正19インチAW  レーダークルコン ETC2.0 BSW パワーバックドア

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト ウィンドシールドデアイサー シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    339.8万円

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    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT社外フロントスポイラー新品車高調

    本体価格
    169万円

関東
2193
168.6万円
関西
1358
185.4万円
東海
1421
187.2万円
北海道
321
178.9万円
九州
1289
182.8万円
東北
674
170.9万円
北陸・甲信越
525
188.4万円
中国
692
182万円
四国
386
201.1万円
地域別台数
関東
97
348.1万円
関西
29
427万円
東海
49
419.2万円
北海道
12
280.4万円
九州
45
289.1万円
東北
13
299.6万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
26
377.4万円
四国
5
155.8万円

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プリウスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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