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プリウスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8969 中古車掲載台数 272
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズ セーフティセンスP LEDヘッドライト リアスポイラー オートエアコン シートリフター LEDクリアランスランプ 電動格納ミラー スマートエントリーシステム

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 社外エアロ ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ 4WD  ドライブレコーダー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S レ-ダ-クルコン レ-ンキ-プ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 禁煙車 正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザー調シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    227.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ ワンオーナー Bカメラ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    345.9万円

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    本体価格
    249.7万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    197.8万円

関東
2224
173.2万円
関西
1412
184.6万円
東海
1381
191万円
北海道
319
182.2万円
九州
1302
188.6万円
東北
688
175.8万円
北陸・甲信越
574
193.4万円
中国
685
188.7万円
四国
384
194.1万円
地域別台数
関東
91
351.2万円
関西
22
491.4万円
東海
49
432.6万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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プリウスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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