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プリウスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8890 中古車掲載台数 293
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD セーフティーセンス 冬タイヤホイール付き

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 ワンオーナー モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ シートヒーター デジタルインナーミラー レーダークルーズ 純正アルミ Bluetooth接続可

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックゲート/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S オーディオ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD バックカメラ ワンオーナー車 Bluetooth対応 ETC搭載

    本体価格
    359万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト AC100V電源 自動防眩ミラー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 19インチ ガングリップ BT接続 ETC LED

    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

関東
2177
171万円
関西
1388
185.1万円
東海
1380
189.1万円
北海道
322
181.1万円
九州
1293
182.5万円
東北
685
176万円
北陸・甲信越
559
191.6万円
中国
695
183.3万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
94
347.6万円
関西
32
412.2万円
東海
51
420.4万円
北海道
12
281万円
九州
43
291.2万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
17
295.5万円
中国
25
376.4万円
四国
6
185.3万円

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プリウスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  スカイラインクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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