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スカイラインとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   AMG  Sクラス
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 140万円698万円
Sクラスの相場表を見る
795 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正イエロー 純正5MTターボ サンルーフ GT-Rタイプフルエアロ・Rスポ Z-TuneFフェンダー Rオバフェン 外品アルミ BLITZ車高調 NISMOマフラー トラスト前置きIC+ラジエーター

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン ハコスカ4枚 レストア暦有 L20改2.6L 45前期仕様 ソレタコデュアル ダイチャクリキ前後車高調 ゴッティマグホイール クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ ワンオーナー サンルーフ ブラインドスポットモニター シートヒーター インテリジェントダイナミックサスペンション 純正ナビ(BT/CD) クリアランスソナー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    478万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト レザーシート シートヒーター インフィニティフロアマット

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ ETC ドラレコ アラウンドビュー シートヒーター H18

    本体価格
    385万円

  • 日産 スカイライン GT HR34改 NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル HKSマフラー イーマネージ ブーストコントローラー momoステアリング ワークスベルボールロックシステム タイミングベルト交換済 リア修復歴

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK20アルミ ローダウン 360度カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT サンルーフ ブリッツ車高調 社外フルエアロ リアスポイラー 5ZIGENマフラー クロススピード18インチAW ナルディステアリング キーレス ナビ ドラレコ ETC 修復歴なし 車検R9年10月まで

    本体価格
    315万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    175万円

関東
315
241.3万円
関西
95
298.8万円
東海
135
314.6万円
北海道
39
238.4万円
九州
61
319万円
東北
45
211.5万円
北陸・甲信越
37
233.6万円
中国
47
354万円
四国
21
208万円
地域別台数
関東
7
381.2万円
関西
4
380万円
東海
5
318.1万円
北海道
1
---
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
429.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   AMG  Sクラス
299万円948万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
1991~3498 排気量(cc) 5461~5980
211~420 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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