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スカイラインとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
25.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 99.8万円598万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
771 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 後期・黒革・ワンオーナー・プロパイロット2.0・特別1年保証・走行無制限・アラウンドビューモニター・プリクラッシュS・レーダークルーズ・ブラインドスポットM・クリアランスS・Bluetooth接続・記録簿

    本体価格
    256.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ 黒本革シート 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター アクティブレーンキープ/レーダークルーズ/エマブレ/障害物センサー ETC シートヒーター LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 登録時走行100550km 車検R10年1月7日まで 社外ポータブルナビ ワンセグTV 純正CD カセット ラジオ 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット 純正ドアバイザー 点検整備記録簿

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R op:BOSEサウンド&アンビエントライトシステム/op:サンルーフ/社外リアスポイラー/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/BSM/革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/

    本体価格
    374.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ フルセグTV LEDライト スマートキー バックモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD バックモニター ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ビスカスLSD/VDC/TCS フルオートエアコン 電動パワーシート カーテンエアバック ビルトインETC

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー・電動半革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ドライブレコーダー・ディーラー記録簿×14枚・HIDヘッドライト・インテリキー・オートA/C・ETC・純正17inAW・プッシュスタート・HDDナビ

    本体価格
    91万円

  • 日産 スカイライン GT L28 ソレタコデュアル 車高調 パワステ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t Trilogy20インチホイール/電動シート/ステアリングスイッチ/禁煙車/試運転確認/車検2年/プッシュスタート/バックカメラ/サイドカメラ/4段階切替式走行モード/ETC/Bluetooth/ラジオ/フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート ドライブレコーダー ETC パドルシフト 純正アルミ フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    150.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム エレノア仕様 レザーシート 電動オープン 20アルミ

    本体価格
    258万円

関東
324
251.6万円
関西
84
303.6万円
東海
131
309.6万円
北海道
40
214.1万円
九州
58
303.6万円
東北
38
206.8万円
北陸・甲信越
33
214.5万円
中国
46
324.4万円
四国
17
202万円
地域別台数
関東
6
388.3万円
関西
7
419.2万円
東海
8
391.4万円
北海道
2
188万円
九州
3
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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日産  スカイライン   フォード  マスタングコンバーチブル
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 2300~5000
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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