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スカイラインとXJを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとXJの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XJ
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円595万円
XJの相場表を見る
799 中古車掲載台数 147
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期モデル/ブラックハーフレザー/Bluetooth/HDD/フルセグ/サイドバックカメラ/ETC/新品タナベ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品インフィニティエンブレム/フロントグリルブラック塗装/スモークテール塗装

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革 トップビュー BOSEサウンド 地デジ ACC 19AW

    本体価格
    408万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS HDDナビ・Bカメラ・純正18アルミ・フロントスポイラー・リアスポイラー・パドルシフト・キセノン・インテリキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ ETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 黒本革シート ドライブレコーダー シートヒーター アラウンドビューモニター 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X フルエアロ 新品フルタップ車高調 ローダウン 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール 新品タイヤ装着 新品ZEES車検対応マフラー レッドカラーキャリパー 純正キーレス AAC 電格ミラー

    本体価格
    287万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 純正5速MT 中期型 RB25DET 直6ターボ 純正16AW 4ポットキャリパー リアスポイラー ビスカスLSD スーパーハイキャス 運転席エアバッグ 修復歴なし 取説 保証書

    本体価格
    340万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX ソレックス3連キャブ/タコ足/デュアルマフラー/純正ホイール/オリジナル内装/防錆塗装/ヨンメリ

    本体価格
    570万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ ETC ドラレコ アラウンドビュー シートヒーター H18

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    210万円

  • ジャガー XJ -6 シリーズ1 左ハンドル 73最終モデル

    本体価格
    応談

関東
317
244.2万円
関西
95
298.6万円
東海
135
314.5万円
北海道
40
235.6万円
九州
62
314.6万円
東北
45
211.5万円
北陸・甲信越
37
233.6万円
中国
47
354万円
四国
21
208万円
地域別台数
関東
64
198.5万円
関西
15
208.4万円
東海
24
208.8万円
北海道
4
116.2万円
九州
26
171.4万円
東北
3
125万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
5
133.9万円
四国
5
253万円

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スカイラインとXJのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ジャガー  XJ
299万円948万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~4999
211~420 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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