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スカイラインとRCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  RC
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
925 中古車掲載台数 177
  • 日産 スカイライン HR30 フロアAT 元2桁ナンバー ワンオーナー L20エンジン

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    122万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビTV360°カメラ革シートLED純正AW

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正フルセグナビ Bカメラ HID Pシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP アドバンホイール/TEIN車高調/柿本マフラー

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 寒冷地仕様 アラウンドビューBOSE

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純ナビTV 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    342.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ キセノンライト BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーOPナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート インテリジェントクルーズC

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

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    本体価格
    255.6万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 1オーナー ターボ

    本体価格
    325万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ステアリングヒーター エアシート ETC

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 黒革シート

    本体価格
    275.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 新品20AW 3眼LEDヘッド 赤革シート

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビDVD再生BT本革Bカメラ車高調27000K

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 19インチAW BSM+RCTA

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM/RCTA OP19AW  セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ アライメント済/BSM/PCS/LDA/AHS/ソナー

    本体価格
    257.9万円

関東
393
222.2万円
関西
97
308.6万円
東海
168
260.9万円
北海道
44
260.9万円
九州
85
285.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
39
205万円
中国
47
250万円
四国
19
249.5万円
地域別台数
関東
54
372万円
関西
31
369.6万円
東海
48
365.7万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
379.1万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
12
312.6万円
四国
1
309.9万円

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スカイラインとRCのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  RC
299万円948万円 新車時価格 521万円767万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~3456
211~420 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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