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スカイラインとRCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  RC
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
883 中古車掲載台数 197
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1オーナー 黒革電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 5速マニュアル

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ビジョンサポートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ レザー ナビ 全方位 純正19AW

    本体価格
    422.7万円

  • 日産 スカイライン 350GT FOUR HYBRID Type P 

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型 7速AT 本革 地デジ BT音楽 レダクル

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD バックカメラ ETC HDDナビ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ L-texシート 純正ナビ ETC BSM

    本体価格
    352.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    590万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM/RCTA OP19AW  セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 記録簿R7まで付/三眼/BSM/RCTA/ソナー/AHB

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 3眼LEDライト 19AW 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 ベンチレーション BSM 赤革

    本体価格
    330.4万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 新品20AW ダウンサス 3眼LEDヘッド

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突軽減 12.3型ナビ 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    491.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    220万円

関東
367
231.3万円
関西
85
323万円
東海
163
270.9万円
北海道
44
260.7万円
九州
87
290.2万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
47
195.9万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
58
366.1万円
関西
36
359.5万円
東海
54
359.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
7
443.4万円
中国
11
317.7万円
四国
4
378.7万円

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日産  スカイライン   レクサス  RC
299万円948万円 新車時価格 521万円767万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~3456
211~420 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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