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スカイラインとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
896 中古車掲載台数 741
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT TV クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 関東仕入 後期 Bluetooth フルセグ Bカメ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ LSD Apexi RSM HKS EVC

    本体価格
    212万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 370GT タイプS 6MT ナビサイドバックカメラ 370GT タイプS 6MT ナビサイドバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT 外装レストア済み 内装フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ キセノンライト BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正フルセグナビ本革シートパワーシート

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー ディーラー保証付 AMGライン

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    219万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期/純ナビ/360°カメ/黒革/Burmester/HUD

    本体価格
    479.8万円

関東
366
245.3万円
関西
82
276万円
東海
165
282.5万円
北海道
48
237万円
九州
91
240.1万円
東北
34
187.6万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
18
259.7万円
地域別台数
関東
273
670万円
関西
142
657.7万円
東海
156
673.7万円
北海道
20
671.7万円
九州
66
513.9万円
東北
22
577.5万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
15
217.9万円

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スカイラインとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
299万円948万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1991~3498 排気量(cc) 2924~3982
211~420 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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