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スカイラインとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとガリューIIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューII
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
861 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 4WD 衝突軽減 純正メモリナビ CD DVD BT フルセグ USB AUX 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDオートライト 電動革シート シートヒーター 純正アルミ スマートキー×2 ETC

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP フロントリップ タナベダウンサス マフラーカッター 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ レーダークルーズコントロール 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    86万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速マニュアル載替 新品エアロ 新品リアウイング 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 外装塗装 カラーキャリパー塗装 クリアウインカー キセノンヘッドライト 砲弾マフラー

    本体価格
    307万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV インテリジェントアラウンドビューモニター 全方位運転支援システム ETC2.0 パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP IMPULエアロスタイル ワンオーナー禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター BSM SSR19インチAW 純正19インチAW付属 純正マットバイザー 前後ドラレコ 純正セキュリティ レーダー探知機 BSW

    本体価格
    387万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP メーカーナビ・前方ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP フジツボマフラー RAYS19インチAW Rスポイラー ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート BOSEサウンド 純正HDDナビ サイド&バックカメラ ETC 前後ドラレコ インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート MTモード付

    本体価格
    310.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー 1年保証 ニスモスポーツリセッティング サンルーフ カーボンエクステリアパッケージ GReddyマフラー リミッター解除 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ ISOFIX

    本体価格
    303万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ 禁煙車 BOZEサウンド 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    186.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    178万円

関東
373
228.4万円
関西
86
316.2万円
東海
146
308.6万円
北海道
38
230.2万円
九州
64
329万円
東北
39
214.2万円
北陸・甲信越
39
224.8万円
中国
47
350.3万円
四国
29
226.4万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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スカイラインとガリューIIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューII
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1991~3498 排気量(cc) 2495~2987
211~420 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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