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スカイラインと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 110万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
897 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    297.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    420.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正メーカーナビ BOSE アラウンドビュー

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 スカイライン 2000RS DOHC レカロシート RAYSアルミ

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM BBSホイール車高調ブリスターフルエアロ

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビTV アラウンドビュー 黒革シート

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ360°カメラTV温熱黒革LED運転支援19AW

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT5速 車検整備付 Bカメラ

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 

    本体価格
    110万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    170万円

関東
371
247.4万円
関西
88
285.1万円
東海
161
279.9万円
北海道
45
240.6万円
九州
86
240.2万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
193.3万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スカイラインと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   サーブ  9-3スポーツエステート
299万円948万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~2792
211~420 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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