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スカイラインとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   スバル  レックス(軽)
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
925 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0  本革パワーシート ETC  シートヒーター 純正ナビ・TV  アラウンドビューM  前後ソナー Eブレーキ 横滑り防止装置 BOSEサウンド 盗難防止アラーム ハイビームアシスト LEDライト

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド 純正19インチアルミ パワーシート ETC ドラレコ スマートキー ステアリングスイッチ シートメモリー

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT プレミアム V35 走行20000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 黒本革シート プロパイロット

    本体価格
    318万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/記録簿

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R nismoマフラー サンルーフ エマージェンシーB 障害物センサー 全方位カメラ パワーゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP NISEMO仕様!検8年4月

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 6速MTフルノーマル/BOSEサウンドシステム/エクセーヌ合皮コンビシート

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 スカイライン R32 スカイライン オーテックバージョン RB26 オーテック 緑整備 R134aコンバージョンエアコン GTRセダン ニスモアーム ナビ ETC 車検令和9年9月まで

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    60.5万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

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    110万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
394
246.5万円
関西
101
306.3万円
東海
158
318.4万円
北海道
42
229.2万円
九州
78
246万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
38
235万円
中国
57
314.2万円
四国
27
253万円
地域別台数
関東
2
59.3万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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日産  スカイライン   スバル  レックス(軽)
299万円948万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1991~3498 排気量(cc) 547~658
211~420 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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