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スカイラインとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとNSXの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国アキュラ  NSX
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 2828万円2981万円
NSXの相場表を見る
825 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.0 400R LED アラビュー 本革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK VS20AW ダウンサス 黒革PWシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ 禁煙車 メーカーナビ 全方位運転支援システム ベージュ革 シートヒーター シートメモリ パワーシート LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング ETC スマートキー

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド アンビエントライトシステム エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト メーカーナビゲーション

    本体価格
    273.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/エマブレ/LDP/BSW/レーダークルーズ/オートLED&フォグ/本革/電動シート/シートヒーター/ETC/純正19アルミ/ドラレコ/DVD/音楽録音/Bluetooth/USB

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 スカイライン GTE GTE/S51ヨンメリ/走行53000Km/予備検査済/5速マニュアル/ノンレストアサバイバー/オリジナル塗装/修復歴無し

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減/マルチナビ/黒革/全方位カメラ/コーナーセンサー/メモリ付Pシート/シートヒータ/VDC/ETC/LEDヘッド/フォグ/レーンキープ/全車速追従クルコン/BSW/BSI/デュアルAAC/ステリモ/BT/フルセグ/ドライブモード

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオ-ナ-車 コネクトナビ LEDライト クル-ズコントロ-ル エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型フルノーマルBTナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2969万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2981万円

関東
342
242.3万円
関西
77
287.7万円
東海
149
290.6万円
北海道
41
241.6万円
九州
62
285.5万円
東北
45
216.1万円
北陸・甲信越
40
228.3万円
中国
48
344.8万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
2
2828万円
関西
0
---
東海
1
2981万円
北海道
0
---
九州
1
2969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとNSXのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国アキュラ  NSX
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 3500
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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