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バネットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットトラック   スバル  サンバートラック
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 2.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
155 中古車掲載台数 698
  • 日産 バネットトラック . 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 バネットトラック 平ボディ 0.85t MT ガソリン 荷台 249×160×39 外寸 433×169×188 車両総重量 3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 L8 1800cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットトラック DX スーパーロー Wタイヤ 850kg積み 三方開 5速MT 集中ロック 純正マット&バイザー

    本体価格
    148万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 4WD 5MT/タイミングベルト交換済み/ダブルタイヤ/寒冷地仕様/荷台板張り/純正フロアマット/純正ドアバイザー/スペアキー付属/工具付属

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック クレソン1.8 2WD キャンピングカー クレソン 2WD キャンピングカー リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 走行充電 2000Wインバーター  ソーラーパネル FFヒーター 外部電源 ETC 冷蔵庫 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    270万円

  • 日産 バネットトラック 1t積・三方開・平ボディ・1オーナー車 ・記録簿付 1t積 三方開 平ボディ 1オーナー車 記録簿付  普通免許対応 バイザー マット 内寸 L2769 W1657 L344 H24-R7記録簿付 1オーナー 保証書付

    本体価格
    132万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ガソリン・AT・キッチンカーベース車・3名

    本体価格
    66万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

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    35万円

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    本体価格
    168万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT車 2WD

    本体価格
    75.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 営農 エアコン パワステ マッドタイヤ

    本体価格
    46.8万円

  • スバル サンバートラック TC 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    37万円

関東
48
145万円
関西
31
122.7万円
東海
17
157.1万円
北海道
16
167.6万円
九州
19
150.8万円
東北
13
172.2万円
北陸・甲信越
3
218.7万円
中国
1
145.8万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
186
69.1万円
関西
73
65.7万円
東海
43
57.9万円
北海道
13
55.7万円
九州
94
51.8万円
東北
65
70.2万円
北陸・甲信越
97
57.4万円
中国
64
68.1万円
四国
63
63.9万円

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バネットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   スバル  サンバートラック
134.5万円212.4万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1789~2184 排気量(cc) 658
79~102 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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