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ラシーンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラシーン   ホンダ  WR-V
VS
29.8万円~326.8万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 183万円~410万円
WR-Vの相場表を見る
107台 中古車掲載台数 604台
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC サンルーフ車載器 フルタイム4WD

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC carrozzeriaナビ スペアタイヤキャリア ルーフレール ダンロップタイヤ  1500CC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 茶革系シートカバースペアキーシートカバー

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 自社分割/3年保証/全塗装/ブロックタイヤ/ルーフレール/シートカバー

    本体価格
    97万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 タイミングチェーン RFNB14 ドラレコ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ライトブルーカラー 4WD車両 ナルディステアリング 前後バンパーシルバー塗装 シートカバー 背面タイヤ 背面タイヤカバー 前後ドラレコ KENWOOD1DINオーディオ 木目調パネル ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ社外オーディオHID社外ホイール冬タイヤ付き顔面カスタム社外ハンドル

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 4WD CD キーレス

    本体価格
    79.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ダムド リヴァーブフェイスチェンジキット DAMD 登録済未使用車 ハロゲンヘッドランプ バックカメラ スマートキー プッシュボタンスタート 純正アルミホイール オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    294万円

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    本体価格
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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ ETC リアカメラ

    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト オートエアコン バックカメラ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    202.5万円

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    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 8インチホンダコネクトナビ リアカメラ ETC2.0 前後パーキングセンサー ホンダセンシング 自動地図更新対応 フルセグ Bluetoothオーディオ USB ブラックホイール 禁煙車

    本体価格
    249万円

関東
35台
123.5万円
関西
15台
124万円
東海
14台
112.4万円
北海道
5台
70.8万円
九州
23台
92.5万円
東北
4台
89万円
北陸・甲信越
4台
92.8万円
中国
5台
110.6万円
四国
2台
137.5万円
地域別台数
関東
141台
243.1万円
関西
78台
234.1万円
東海
158台
243.1万円
北海道
4台
211万円
九州
88台
240.3万円
東北
40台
243.4万円
北陸・甲信越
40台
249.1万円
中国
35台
228.8万円
四国
20台
237.1万円

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日産  ラシーン   ホンダ  WR-V
157万円~219.8万円 新車時価格 209.9万円~258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497~1998 排気量(cc) 1496
105~145 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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