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スイフトとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ラシーン
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
2915 中古車掲載台数 129
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルエアロ ローダウン WORK

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ スマートキー/社外SDナビ/地デジ/バックカメラ/LEDフォグ/TEIN車高調/17インチワークアルミ純正有り/Bluetooth/シートカバー/屋根ボンネット色褪

    本体価格
    25万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキ ナビTV 全方位モニター パドルシフト

    本体価格
    108.1万円

  • スズキ スイフト RSt 2WD 6AT 7インチワイドメ 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 社外 ナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ  全方位カメラ

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWK新車コンプリートカー/SWKスポーツECU(SPEC1)書換済み/ローダウンスポーツスプリング/ストリートブレーキパッド/LEDフォグランプ

    本体価格
    265万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT 8インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC LEDライト LEDフォグ エンケイアルミホイール 柿本改マフラー

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 スポーツ 2型

    本体価格
    201.9万円

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    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
844
128.2万円
関西
361
146.2万円
東海
387
147.9万円
北海道
156
125.7万円
九州
394
141.7万円
東北
281
144.9万円
北陸・甲信越
226
142.7万円
中国
186
140.5万円
四国
80
141.2万円
地域別台数
関東
47
111.6万円
関西
11
103.7万円
東海
23
103.9万円
北海道
13
69万円
九州
21
91万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
5
102.8万円
四国
2
102万円

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スイフトとラシーンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  ラシーン
172.7万円240.1万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1497~1998
82~140 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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